NMJ Topline 90226 MAV M61.013 til analog jævnstrøm drift

NMJ Topline 90226 MAV M61.013 til analog jævnstrøm drift. Der kan tilkøbes loksound nohab lyd til + 800kr pr lok

Meget detaljeret model med metalhåndtag, ætsede sidegitter, NEM kort koblingsholder og alle de unikke detaljer fra M61, såsom de rullende fodtrin på siderne af mundingen,

horn og håndtag over førerhuset. Dette, sammen med alle de andre unikke detaljer på chassis og fairing, gør NMJ Topline-modellen af M61 til den første egentlige model af dette smukke lokomotiv.

Modellen leveres med en detaljeret plastikoverdel og et nyt, forbedret og tungere metalchassis. Nyt forbedret printkort med alle funktioner. Åbne og lukkende plove og skørter er inkluderet i kassen.

Modellen fås i DC-analog og DCC digital med NMJ's fantastiske Nohab-lyd. Nem ombygning til AC med konverteringssæt 95.990, som inkluderer træksko og AC-hjul, se tilbehør nedenfor.

Omarranger kontakten på printkortet og klik på traileren, så kører den på den nye version af Märklins C-skinner. For at kunne køre på gamle M- og K-skinner skal hjulene udskiftes.

Toplys, nederste markeringslys og interiørlys i førerhusene kan styres separat. Leveres med MTC21 dekoderinterface og formonteret højttaler for nem eftermontering af lyddekoder.

20 M61-lokomotiver bygget af Nohab 1963-64 og leveret til MAV. Der var meget diskussion med russerne, som ønskede, at Ungarn skulle købe russiske lokomotiver.

20 lokomotiver leveret fra Nohab i Trollhättan 1963-64. Lokomotiverne blev set som et symbol på Vesten, og folk "hilste" M61-lokomotiverne velkommen,

indtil de blev forbudt ved lov. M61 blev primært brugt i passagertog over hele Ungarn.

M61 blev omlakeret til det orange farveskema fra slutningen af 1970'erne. Mange lokomotiver er bevaret, herunder M61.01, 61.10, 61.017 og 61.020.

M61 havde en længde på 18900 som de fleste nohab-lokomotiver. Teknisk identisk med Di3a, blot med en stærkere 567D1-motor med en effekt på 1433 kW.