NMJ Topline 506.305 NSB Gbs 150 0 230-0 med reklame for Adresseavisen
Topmodel af Gbs i udgave fra 1983 med UIC litra og nummer og med annonce for Adresseavisen i Trondhjem.
Modellen har alle detaljerne i vognkassen med 1000V kabel, komplet detaljeret affjedring og bremseplatform med fjedrende buffere. Kortkoblingsmekanisme og NY koblingsholder. Længde over buffere 161,1 mm.
Derudover er der i kassen ekstra skilte til at sætte på dørene, for dem der ønsker det. Gbs var et standard UIC-design til intereuropæisk transport og blev bygget i mange lande med samme chassis.
Hos NSB var der behov for større vogne til lettere gods. NSB bestilte derefter 300 Gr5 vogne. Gbs blev bygget fra 1963 til 65 af Strømmens Værksted, Høka ved Hønefoss og Eidsfos bruk.
Den var alt for lille i forhold til behovet for store rumvogne, så NSB lejede i mange år Gbs af SJ til brug i Norge. Fra 1968 fik vognene Gbs 150 og computernumre inden for den internationale standard for lukkede godsvogne med
vognkasser på 12780 mm over bufferbjælker. Gbs Bagagevogne blev brugt i passagertog, selv med EL17 og B7 lejlighedsvis.
