Märklin 39125 DB E-Lok BR 110 med MFX+ motorlyd og førerhus belysning. Nyhed 2024
Elektrisk lokomotiv i klasse 110 fra Deutsche Bundesbahn (DB). Lokomotivkarrosseri med aerodynamisk front, den såkaldte fold, med gennemgående vifteremme, omkredsende tagrende og styr foran.
Koboltblå grundfarve. Løbenummer 110 461-1. Driftsstand fra 1978.
Med 19 lyde i alt, DCC dekoder, metal bygget, Nydesignede strømaftagere af typen DBS 54. Strømaftager kan hæves og sænkes digitalt.
Med digitalDekoder MFX+ og omfattende lydfunktioner. Kontrolleret højtydende drev med svinghjul, centralt installeret. Alle fire aksler drevet af kardan. Trækkraft dæk.
Retningsafhængig ændring Forlygter med tre lys og to røde baglygter i konventionel drift, digitalt styrbare. Forlygter På lokomotivsider kan 2 og 1 slukkes separat digitalt.
Dobbelt A lysfunktion. Førerhusets belysning kan styres digitalt. Belysning med vedligeholdelsesfrie varm-hvide og røde lysdioder (LYSDIODE).
Detaljerede tagkonstruktioner med nydesignede strømaftagere af typen DBS 54. Mange separat fastgjorte dele såsom styr, trin og UIC-fatninger.
Bufferhøjde i henhold til NEM. Kinematisk styrede tætkoblinger. Bremseledninger og skruekoblinger er inkluderet som separat fastgørbare dele. Længde over buffer 18,9 cm.
Epoke lV
<"Folden" eller, helt prosaisk, E 10.3: Der er næppe nogen anden tysk lokomotivtype, der har formet Bundesbahns storhedstid fra 1960'erne og fremefter så meget som de elegante og strømlinede lokomotiver i E 10.3-serien. Dens imponerende succeshistorie begyndte i 1950'erne, da de unge Federal Railways pressede på med elektrificeringen og bestilte en kraftig og hurtig elektrisk lokomotivtype i stort antal med E 10. Den første serie (E 10.0 og E 10.1) havde stadig et hverdagsagtigt, kantet lokomotivkarrosseri, men i 1962 dukkede de første eksemplarer med en aerodynamisk front op. Det slående design med "folden" i midten gav hurtigt varianten, der er klassificeret som E 10.3, navnet "fold". I årtier var E 10'erne arbejdsheste for turisttrafikken af høj kvalitet i DB og "Falte" var bestemt en af stjernerne på tyske skinner. Fra 1990 og fremefter gik E 10 over i regional trafik og udførte også deres tjenester pålideligt der. De sidste "folder" blev først sat på sidelinjen i 2013 med mange millioner kilometer under bæltet.p>
